緊急脫離低溫拉斷閥用途
2016/7/23 10:27:08??????點擊：
低溫緊急脫離拉斷閥
一、 低溫防拉拽緊急脫離拉斷閥設計安裝在化工原料的槽車（火車、汽車）裝卸軟管上或設備上，因操作失誤或溜車原因, 在還沒有與軟管（或設備）分開的情況下即駛離工作區(qū)，拉斷連接管造成原料大量外泄引發(fā)特大安全事故；或槽車正在裝卸，如現場突然失火等原因需要槽車迅速逃離現場，不能用正常的方法將槽車和裝卸臂分開，也會釀成重大人身和財產安全事故，造成經濟損失和環(huán)境污染。為防范偶然，減小事故損失，裝卸設備配裝緊急脫離拉斷閥是對原料儲運過程中保證安全和環(huán)保的重大舉措。正常工況下，當在一定的外力作用時，緊急脫離拉斷閥會自動安全斷開，并且兩端會自動封閉，無流體卸漏，保護管路、設備安全。
二．性能參數
1. 公稱通徑：DN25、32、40、50、65、80、100；
2. 公稱壓力：PN0.6、1.0、1.6、2.5MPa；
3. 設計溫度：-196℃；
工作溫度：-196℃～50℃
適用范圍：液氧、液氮、液氬、液化天然(LNG)、液態(tài)甲烷、低溫乙烯等超低溫氣體、液體。
4. 材質：殼體采用耐低溫的奧氏體不銹鋼0Cr18Ni9（GB4237），
制造時首先進行深冷處理；密封材料采用進口原料耐低溫聚四氟乙烯，內襯彈性不銹鋼骨架，密封面經研磨處理以達密封要求。
5. 密封性：零泄漏；
6. 使用性能：
1）緊急情況下能夠使裝卸設備自動、快速拉斷；
2）常規(guī)操作時不會出現“拉斷”；
3）拉斷后分開的兩部分能有效密封。
一、 低溫防拉拽緊急脫離拉斷閥設計安裝在化工原料的槽車（火車、汽車）裝卸軟管上或設備上，因操作失誤或溜車原因, 在還沒有與軟管（或設備）分開的情況下即駛離工作區(qū)，拉斷連接管造成原料大量外泄引發(fā)特大安全事故；或槽車正在裝卸，如現場突然失火等原因需要槽車迅速逃離現場，不能用正常的方法將槽車和裝卸臂分開，也會釀成重大人身和財產安全事故，造成經濟損失和環(huán)境污染。為防范偶然，減小事故損失，裝卸設備配裝緊急脫離拉斷閥是對原料儲運過程中保證安全和環(huán)保的重大舉措。正常工況下，當在一定的外力作用時，緊急脫離拉斷閥會自動安全斷開，并且兩端會自動封閉，無流體卸漏，保護管路、設備安全。
二．性能參數
1. 公稱通徑：DN25、32、40、50、65、80、100；
2. 公稱壓力：PN0.6、1.0、1.6、2.5MPa；
3. 設計溫度：-196℃；
工作溫度：-196℃～50℃
適用范圍：液氧、液氮、液氬、液化天然(LNG)、液態(tài)甲烷、低溫乙烯等超低溫氣體、液體。
4. 材質：殼體采用耐低溫的奧氏體不銹鋼0Cr18Ni9（GB4237），
制造時首先進行深冷處理；密封材料采用進口原料耐低溫聚四氟乙烯，內襯彈性不銹鋼骨架，密封面經研磨處理以達密封要求。
5. 密封性：零泄漏；
6. 使用性能：
1）緊急情況下能夠使裝卸設備自動、快速拉斷；
2）常規(guī)操作時不會出現“拉斷”；
3）拉斷后分開的兩部分能有效密封。
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